Courroie de distribution de type H

Les ingénieurs à la recherche d'une solution fiable et conforme aux normes de l'industrie pour la transmission de puissance mécanique à couple moyen à élevé sont souvent confrontés à des problèmes de concentration de contraintes avec les anciennes courroies de distribution trapézoïdales. Mise à niveau vers un système entièrement curvilignecourroie de distribution de type Hfournit une alternative à haute efficacité, éliminant le cisaillement des racines des dents, empêchant les dents de sauter sous des charges de choc et garantissant une synchronisation sans glissement sur les équipements de fabrication automatisés.

Géométrie curviligne de deuxième génération par rapport aux ceintures trapézoïdales

Les courroies de distribution trapézoïdales classiques de première génération (telles que MXL, XL, L, H, XH et XXH) présentent des flancs de dents droits avec un angle de 40°. Bien que simples à fabriquer, les profils trapézoïdaux concentrent fortement les contraintes mécaniques au niveau de la racine de la dent, conduisant à un cisaillement de la racine ou à un saut de la dent lorsqu'elle est soumise à des pics soudains de couple moteur.

Le profil en H résout cette limitation structurelle en utilisant une géométrie curviligne multi-arcs avec des crêtes et des racines entièrement arrondies, offrant trois avancées mécaniques clés :

Répartition uniforme des contraintes sur les flancs

Au lieu de concentrer la force le long d’une ligne radiculaire pointue, la charge de traction se propage sur tout le flanc arrondi de la dent. À largeur de pas identique, ce profil offre une capacité de transmission de couple environ 30 % supérieure à celle des courroies trapézoïdales classiques.

Résistance aux chocs lors de cycles de démarrage-arrêt fréquents

La racine en forme d'arc complet disperse les forces de cisaillement rencontrées lors d'inversions brusques du moteur ou de fortes charges de choc, réduisant considérablement le cisaillement des dents et prolongeant la durée de vie en fatigue opérationnelle.

Maillage lisse et effet polygonal réduit

La surface en arc continu entre et sort progressivement des rainures des poulies. Cette action de maillage douce adoucit les vibrations d'impact, supprime l'effet polygonal et permet une régulation de vitesse beaucoup plus silencieuse et plus stable à des vitesses de rotation moyennes à élevées.

Construction composite à trois couches

Kaihong utilise des composés élastomères de première qualité et des cordons de renfort haute ténacité conçus pour résister à la dégradation environnementale et à la dérive de pas sur de longues durées de vie.

Noyau en fibre de verre à allongement nul

Le squelette de charge interne est constitué de câbles en fibre de verre enroulés en hélice possédant un module de traction élevé et une résistance à la fatigue par flexion. Étant donné que l'âme de traction ne s'étire pas sous la charge, la distance de pas reste constante tout au long de sa durée de vie, éliminant ainsi le besoin de retendre périodiquement.

Revêtement en nylon 66 résistant à l'usure

Chaque dent est enveloppée d’une housse en tissu Nylon 66 à faible friction. Cette gaine résistante réduit le coefficient de friction lors de l'engagement dans la rainure, minimise l'accumulation de chaleur et protège le composé de caoutchouc sous-jacent de l'usure des flancs.

Matrice dimensionnelle et correspondance de puissance du moteur

Kaihong produit des courroies de distribution curvilignes de type H selon cinq spécifications de pas métrique standard pour prendre en charge les mécanismes automatisés légers jusqu'aux entraînements primaires industriels lourds :

Guide de sélection des séries par service industriel

• Série H3M :Idéal pour l'automatisation compacte, les équipements de bureau, les machines textiles légères et les unités d'étiquetage de bureau.
• Série H5M :Le profil à usage général le plus polyvalent, largement utilisé dans les lignes de convoyeurs, les machines d'emballage, les équipements d'impression commerciale, les axes d'alimentation de machines-outils et les petites pompes.
• Série H8M :Le pilier industriel correspondait aux moteurs de classe 5,5 kW et 7,5 kW sur les broches de machines-outils CNC, les machines à bois lourdes et les entraînements auxiliaires miniers.
• Série H14M :Conçu pour les entraînements primaires haute puissance adaptés aux moteurs électriques de 11 kW, 15 kW et 22 kW.
• Série H20M :Conçu pour les entraînements industriels lourds à couple extrêmement élevé et à basse vitesse et les systèmes de manutention de matériaux sur portique.

Applications industrielles étendues

En raison de sa densité de couple élevée, de sa synchronisation sans glissement et de sa faible exigence de maintenance, uncourroie de distribution de type Hsert de norme de transmission de puissance fiable dans diverses industries :

• Machines-outils et automatisation :Broches principales des centres d'usinage CNC, lignes d'assemblage automatisées et modules de transfert linéaire.
• Équipement d'emballage et d'impression :Scelleuses de cartons à grande vitesse, lignes d'emballage rotatives et presses d'impression commerciales.
• Machines de traitement lourdes :Défonceuses à bois, unités de moulage par injection plastique, mélangeurs de caoutchouc et compresseurs industriels.
• Lignes textiles et agricoles :Cadres de teinture textile, moissonneuses agricoles commerciales et unités d'entraînement de générateurs.

Directives relatives au dimensionnement de l'entraînement et à l'appariement des poulies

Le respect des protocoles de sélection d'entraînement corrects et l'adaptation du profil de poulie empêchent la rupture prématurée du cordon et l'usure des dents.

Flux de travail de sélection en 3 étapes

1. Déterminer le profil de pas :Choisissez H3M pour les configurations légères et compactes, H5M pour les machines générales ou H8M/H14M/H20M pour les charges de couple élevées.
2. Calculer la longueur du pas et le nombre de dents :Calculez la longueur de pas requise à partir de l’entraxe et du nombre de dents de la poulie, puis arrondissez au nombre de dents standard.
3. Déterminer la largeur de la courroie :Comparez les tableaux de charge nominale en largeur avec la puissance moteur requise, en intégrant une marge de sécurité opérationnelle de 20 % à 30 %.

Avertissement de compatibilité des poulies HTD

Les courroies à profil H doivent être associées exclusivement à des poulies spécifiques HTD. Bien que les courroies à profil H partagent des distances de pas identiques avec les courroies à profil STD/S et RPP/R (par exemple, H8M, S8M et RPP8M ont toutes un pas de 8,0 mm), leurs formes de courbure de dent sous-jacentes sont fondamentalement différentes etne doit jamais être mélangé. L'échange forcé provoque un grippage important des dents, un bruit élevé et une défaillance précoce de la courroie. Vérifiez toujours le préfixe « H » ou « HTD » imprimé sur le support de la courroie.

Pratique d'ajustement sans outil

Raccourcissez toujours l’entraxe de l’arbre ou desserrez les poulies tendeurs avant d’installer de nouvelles courroies. Ne forcez jamais et ne faites jamais levier sur les courroies sur les lèvres de la poulie à l'aide de tournevis ou de pieds-de-biche, car le fait de faire levier provoque des fractures invisibles à l'intérieur du cordon de traction en fibre de verre. Rangez les courroies de rechange à plat dans une pièce fraîche et sèche ; ne jamais plier, plier ou sertir les courroies en fibre de verre pendant la manipulation.

FAQ

Q : Quelle est la principale différence opérationnelle entre une courroie de type H (HTD) et une courroie de distribution trapézoïdale classique ?

La courroie de distribution de type H présente un profil de dent curviligne entièrement arrondi plutôt qu'une forme trapézoïdale droite à 40°. Cette conception arrondie répartit la contrainte de cisaillement uniformément sur l'ensemble du flanc de la dent, augmentant la capacité de couple d'environ 30 %, supprimant le bruit d'impact du maillage et empêchant la fissuration des racines sous des charges de choc.

Q : Quelles options double face sont disponibles pour les entraînements serpentins ?

Kaihong fournit des courroies double face à profil H (désignées séries DA ou DB, telles que D5M, D8M et D14M) comportant des dents symétriques sur les faces supérieure et inférieure. Ceux-ci permettent des configurations d'entraînement en serpentin multi-axes dans lesquelles les poulies tournent dans des directions opposées.

Q : Quelles modifications personnalisées Kaihong peut-il apporter pour les équipements spécialisés ?

Kaihong propose des options personnalisées, notamment des longueurs non standard, des largeurs supplémentaires, des supports épaissis/rainurés/perforés, des taquets de guidage intégrés, des formulations de polyuréthane (PU) de qualité alimentaire, du caoutchouc conducteur antistatique et des composés HNBR haute température construits selon les dessins ou échantillons du client.

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